柴油機(jī)泵是選用材料精制而成，密封采用硬質(zhì)合金機(jī)械密封，經(jīng)久耐用，吐出管路不需要安裝安全閥，吸入管路不需要安裝底閥，因此簡化了管路系統(tǒng)，又改善了勞動條件。

　　柴油機(jī)泵噴嘴系統(tǒng)的主要組成包括:

　　①高壓系統(tǒng)。泵噴嘴的高壓系統(tǒng)包含泵體總成，搖臂和隨動彈簧。

　　②高壓電磁閥。高壓電磁閥控制噴射的開始時刻和噴射持續(xù)期，它的主要元件有電磁線圈，電磁線圈針閥，電樞、磁芯和電磁閥彈簧。

　　③噴嘴總成。噴嘴將計量的燃油霧化并分配到燃燒室中，它控制噴射率曲線，噴嘴通過螺帽固定在汽缸蓋上。

　　自動監(jiān)控發(fā)動機(jī)在啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成啟動電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的超限停機(jī)、速度正常后輸出運行（合閘）信號等。柴油機(jī)運行狀態(tài)顯示功能。根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時運行狀況，由指示燈或顯示屏指示設(shè)備當(dāng)前所處的狀態(tài)，包括：待機(jī)、開機(jī)、供油、自啟動、轉(zhuǎn)速顯示、怠速延時、正常運行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)等。

　　與其它是新一代柴油機(jī)泵噴油系統(tǒng)的共軌系統(tǒng)比較，電控泵噴嘴大的特點是容易實現(xiàn)高壓噴油。而共軌系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)特點特別是需要密封的高壓部位多使其能夠達(dá)到的高壓受到限制，另一方面由于電控泵噴嘴的供油規(guī)律仍采用凸輪控制，在控制噴油壓力及實現(xiàn)多次噴射等方面不如共軌系統(tǒng)的自由度大。使用方便，只需將泵安裝在污水坑邊并將吸水管伸入液面以下就可工作，能有效替代潛水污水泵和液下泵，無需用任何提升工具起吊泵就能在地面上用普通工具完成安裝、維修、日常維護(hù)。